아이피 조회할것 (울산 sk 장생포역)
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장생포는 중요 거점지역이기 때문에 도로와 철도가 이곳을 중심으로 발달하였다.
장생포역(長生浦驛)은 대한민국 울산광역시 남구에 있는 한국철도공사의 역이다.
1928년 7월 1일 경동선의 개통과 함께 종착역으로 영업을 시작하였다.
울산항역에 이어 대한민국에서 2번째로 동쪽에 있다.
이 역은 여객취급을 하지 않는 화물취급 전용역이며,
특히 유류화물의 취급을 주로 하고 있다.
SK에너지 공장이 확장되면서 장생포역은 역터가 SK에너지 공장 안에
울산의 도로는 1904년~1920년에 걸쳐
울산·부산, 경주 등 간선도로와
장생포, 방어진, 언양, 남창을 경유하여 해운대에 이르는 도로가 개설되면서 발달하였다
[네이버 지식백과] 장생포 [長生浦] (한국민족문화대백과, 한국학중앙연구원)
장생포가 2007년 고래 특구로 지정되면서 고래의 메카로 새롭게 재조명되면서 전국에 알려졌지만, 이곳에 열차가 드나드는 역사가 있다고 말하면 다들 의아해하곤 한답니다. 더구나 정유공장 안에 기차역이 있다니!!
대한민국 최대 정유공장인 SK에너지 울산Complex에
일반승객은 이용할 수 없는 ‘초미니’ 열차 역이 있습니다. ‘
초미니’지만
한국철도공사가 관리하는 역이라
엄연히 역장과 역무원이 상주하고 있고
한때는 고속열차(KTX)를 비롯한 모든 열차표의 예매가 가능했던 정식 역인데요.
울산 시민도 잘 모른다는
작고 아담한 기차역인 ‘장생포역’
여느 기차처럼 사람이 타고 내리지 않는 장생포역은 화물 전용 역사이자,
전국에서 유일하게 공장 안에 위치한 특수한 형태의 역사입니다.
일반인들이 접근하기 어려웠던 탓에 잘 알려지지 않았기 때문에
울산에 거주하는 사람일지라도 장생포역의 존재에 대해 잘 모르는 것이 일반적이지요.
하루 평균 12대의 열차가 여전히 운행 중이며
연간 88만t의 경유, 등유, B-C유 등 석유제품이
동해 남부선을 따라 강원도, 경북 일대로 운반
울산기상대는 10일 오후 2시 29분 울산시 북구 송정동 울산공항 기상대 관측장비에서 40.3도를 기록, 역대 최고기온을 경신했다고 밝혔다.
지난 8일 남구 고사동 SK에너지 울산공장안 무인 관측장비에서 나타난 역대 최고기온인 40.0도 이후 이틀만에 최고기온이 다시 깨졌다.
10일 울산지역 낮 최고기온은 오후 3시 현재 38.6도를 나타냈다.
울산공항 관측장비는 지난 9일에도 오후 1시 55분께 39.6도까지 올랐다.
40도 이상의 기온은 1931년 울산기상대 기상관측 이래 올해 82년만에 나타난 최고 기록이다.
기상대는 그러나 울산공항과 SK에너지 울산공장안 관측장비에서 기록된 최고기온은 울산의 대표값이 아니라고 설명했다.
울산지역은 지난 4일 낮 최고 35.6도를 시작으로 5일 35.1도, 6일 36.9도, 7일 36.8도, 8일 38.8도, 9일 38.4도 등 엿새째 35도를 크게 웃도는 최악의 폭염이 이어지고 있다.
이런 폭염 현상은 울산 서쪽 해발 1천ｍ가 넘는 산 9개가 나란히 붙어 있는 '영남알프스'에서 일으키는 푄현상과 울산공단이 내뿜는 열기 때문이라는 분석이 나오고 있다.
기상대는 11일에도 최고기온 37도를 예상했다.
기상대는 "덥고 습한 북태평양 고기압의 영향 때문"이라며 "한동안 폭염이 이어질 것으로 예상되니 노약자와 어린이들은 가급적 외출을 자제해야한다"고 당부했다.
울산 40.3도 소식에 누리꾼들은 "울산 40.3도, 진짜 덥겠다", "울산 40.3도, 살인더위다", "울산 40.3도, 지금도 너무 더워" 등의 반응을 보였다.
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